Huiles moteur Minérale - TRANSPRO 40 LE 15W40
TRANSPRO 40 LE 15W40
Agriculture / Motoculture
- 3319
- Familles :LOW SAPS
- Minérale
- Viscosité :15W40
Spécifications
ACEA E9/E7
API CK-4/CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/SN
VOLVO VDS-4.5
RENAULT Trucks RLD-3
MACK EO-O 4.5
MAN M 3775/3575
MB-Approval 228.31
MTU Type 2.1
DEUTZ DQC III-18-LA
Caterpillar ECF-3/ECF-2/ECF-1a
Cummins CES 20081/20077/20076
Detroit Diesel 93K222
Ford M2C171-F1
Conditionnements disponibles
Référence | Conditionnement | Carton | |
---|---|---|---|
Bidon 5L | 3319 | 22 | 15 |
Cylindre 20L | 3319 | 13 | 00 |
Cylindre 60L | 3319 | 10 | 00 |
Fût 208L | 3319 | 06 | 00 |
1000Lcubi | 3319 | 30 | 00 |
1000Lvrac | 3319 | 19 | 00 |
Descriptions
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 est une huile « Low SAPS » pour moteurs diesel professionnel.
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 est une huile pour moteurs diesel Tier 4 équipant les matériels T.P./agricoles (Caterpillar, Class, Fendt, JCB, John Deere, Kubota, Massey Ferguson, New Holland, Same, Steyr, Valtra, etc.) quelle que soit la technologie de post-traitement utilisée : filtre à particules ou SCR (Avec adblue).
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 convient également pour lubrifier les moteurs Euro VI/V/IV des camions et autocars sur lesquels il est autorisé l’emploi d’une SAE 15W-40 de ce niveau de performances. Cette huile est également adaptée à la lubrification des moteurs diesel plus anciens.
Propriétés et avantages
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 offre d’excellentes propriétés détergentes et dispersives permettant de réduire la formation de dépôts et de maintenir les moteurs propres.
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 assure une remarquable stabilité thermique permettant de réaliser en toute sécurité les intervalles de vidange recommandés par les constructeurs.
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 assure également de faibles teneurs en cendres, phosphore et soufre pour une parfaite compatibilité avec les filtres à particules et éviter leur encrassement.
L’huile Yacco TRANSPRO 40 LE 15W40 offre des performances anti-usure renforcées permettant de maintenir les performances du moteur. Les nombreuses spécifications constructeur permettent de répondre aux exigences des moteurs nouvelle génération tout en étant compatible avec les moteurs des générations antérieures.